ArchChel2020 Терминал международного аэропорта
29 000 м²
2018
технический проект
концепция
Команда
Дмитрий Астраханцев | архитектор
Евгений Корюкин | архитектор
Дмитрий Астраханцев | архитектор
Евгений Корюкин | архитектор
Аэропорты являются важнейшими связующими элементами. Разрабатывая проект терминала международного аэропорта для конкурса, мы обратили внимание на отсутствие внутренних коммуникаций между функциональными частями существующего аэровокзала — парковками, терминалами и прочими.
Мы не стали привязываться к старому классическому объекту: команда предложила восстановить и придать нейтральный вид, а новый терминал должен стать доминантой и визуализацией значимых деталей Челябинска: контраст отделки, имитация грубого металла и легких, белоснежных, воздушных, конструкций, напомнить о суровом городе, где производят металл.
Помимо расположения, важна навигация: коммуникационная площадка перед ним, куда заехать, где оставить автомобиль, где дойти пешком до терминала.
Наша идея состояла в том, чтобы замкнуть гостевой двор, создать ансамбль зданий, при этом замаскировать производственные площадки.
Наша идея состояла в том, чтобы замкнуть гостевой двор, создать ансамбль зданий, при этом замаскировать производственные площадки.
ArchChel2020 Терминал международного аэропорта
29 000 м²
2018
технический проект
концепция
Команда
Дмитрий Астраханцев | архитектор
Евгений Корюкин | архитектор
Дмитрий Астраханцев | архитектор
Евгений Корюкин | архитектор
Аэропорты являются важнейшими связующими элементами. Разрабатывая проект терминала международного аэропорта для конкурса, мы обратили внимание на отсутствие внутренних коммуникаций существующего аэровокзала между функциональными частями — парковками, терминалами и прочими.
Мы не стали привязываться к старому классическому объекту: команда предложила восстановить и придать нейтральный вид, а новый терминал должен стать доминантой и визуализацией значимых деталей Челябинска: контраст отделки, имитация грубого металла и легких, белоснежных, воздушных, конструкций, напомнить о суровом городе, где производят металл.
Помимо расположения, важна навигация: коммуникационная площадка перед ним, куда заехать, где оставить автомобиль, где дойти пешком до терминала.
Наша идея состояла в том, чтобы замкнуть гостевой двор, создать ансамбль зданий, при этом замаскировать производственные площадки.
Наша идея состояла в том, чтобы замкнуть гостевой двор, создать ансамбль зданий, при этом замаскировать производственные площадки.
Основная работа была над ген. планом, где продуманы односторонние решения, все пешеходные и автомобильные связи, где потоки не пересекаются и удобно всем одинаково.
